张承,撤销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼

3月5日,第十三届全国人民代表大会第2次会议在北京人民大会堂开幕,国务院总理李克强作政府工作陈述。把高血压、糖尿病等门诊用药归入医保报销、两年内根本吊销全国高速公路省界收费站、移动网络流量均匀资费再下降20%以上……本年的政府工作陈述里,宣告一个又一个民生福利礼包,有温度的细节里,时刻表现党和国家深沉的民生情怀。

监测显现冯唐的太太黄山,3月5日至6日网民重视的民生热门话合丰刘海龙题包含,“张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼移动网络流量平纳粹铃均资费再降20%,全国实施携号转网”“两年内根本吊销全国高速公路省界收费站”“把高血压、糖尿病等门诊用药归入医保报销”“本年初次将工作优先方针置于宏观方针层面”“李小鹏:"多美娅网约车"正在步入规范开展的轨迹”等。

阐明:热度是指该事情在网络渠道引发的被重视程度。报导热度为0-2.0的事情舆情重视度低;2.1-5.0的事情舆情重视度一般;5.1-10的事情舆情重视度较高;10分以上的事情舆情重视度高。

奥法之主

两年内根本吊销全国高速公路省界收费站

国务院总理李克强在作政府工作陈述时说,两年内将根本吊销全国高速公路省界收费站,完成不泊车方便收费,削减拥堵、便当大众。交通运输部部长李小鹏3月5日在部长通道表明,2019年将吊销京津冀、长三角以及东北、西南等关键区域高速公路省界收费站。

“取张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼消高速省界收费站”经媒体报导后,在腾讯客户端、网易新闻客户端一同进入热搜榜。

网民观念

逾五成网民以为是功德,等待方针得到遵循和履行;部分网民以为现在部分区域的通行费率较高,期望进一步下降或吊销收费;部分网民以为吊销跨界收费站能进步通行功率,缓解交通压力,尤其是可以缓解节假日拥堵状况。此外,少量网民谈论现有收费站人员安顿问题,忧虑引发社会不稳定;还有少量网民为方针点赞,表明该行动有利于下降物流费。

是功德,等待方针履行(53%)

@我是怪痞男:两年内根本吊销全国高速公路省界收费站,国家方针现在是越来越好,越来越人道化了。

@XXSSIIRR:真实的为民生考虑,既适意又真实。为国家和政府点个大大的赞。

@朱长元:两年内基色屌丝本吊销高速公路收费,让有张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼车族顺利的跑起来。

@唐史主任司马迁:这个是功德,期望赶快完成。

期望进一步下降或吊销收费(21%)

@嘉善老顾:吊销高速公路的省界收费站,当然是功德情,至少可以加速通行速度。老百姓更关怀的是,省道和一级公路吊销收费的事,什么时分可以落到实处。

@IQ2008:高速费什么时分能下降下来?

@我的煤炭:吊销高速省界收费站含义不大,仍是下降高速通行费率最真实。

@absolutely糊无脑:期望能完成,尤其是同一个省市内的高速周海冰费吊销,像北京从城区去市郊,可能要收费100元左右。

进步通行功率,缓解交通压力(15%)

@Gentleman1st:吊销收费站,并不是吊销收费。不过大大添加高速通行功率的话,可以节省车辆经过时刻,也就削减了堵车呈现的可能性,缓解交通压力。春运、节假日拥堵状况应该会女性偷人少许多。

@李亮:山东和江苏界试点很久了。等于是动身地和目的地有收费站,没有途经收费站,处理的是通行功率。也算是政府小趣块链一个便民措施,仍是关键赞。

@安玉剛:这个行动不错,每次大的拥堵除了事故便是收费站了,绵绵几公里都是,功率特别低!

@心灵清洁剂:每次开车回家的时分,总是堵在收费站,尤其是跨省收费站,为这个干货点赞。

谈论收费站吊销后人员怎样安顿(4%)

@Kroraina樓蘭:吊销收费站,不是吊销收费。现在收费站的人员是下岗分流仍是从头安顿,是另一个重视点。

@曲子白:2018年某收费员说,除了收费,咱们什么都不会。那才几个人,一个中型企业至少1-2万,松野椴松并且背面根本上都是工作难的集体。

@你只管欢欢喜喜喝你的酒:人员安顿是大问题。

@本来叫什么姓名:ETC收费不泊车,吊销跨省收费站,职工怎样组织?福利怎样办?

有利于下降物流费(2%)

@真新小张:非常好,关于削减物流费用有很大协助。大卡车乱收费仍是很常见的。

@凡尘微子:好的不能再叫好了,给远程货运减负,让偏僻区域的好产品运输到各个城市。

@黄金-脑细胞:内陆企业福音!替内陆企业省了笔物流费。

其他(5%)

@风景牌豆包:加速不泊车收费方法和移动扣费方法推行,省界收费站的存在,有时在必定程度上起到推迟部分路途的拥堵和分流效果。

@大岩本性:京津冀鸿沟收费站一同承当安全查看的功用,查看站也吊销吗?

@马曼然:高速公路上市公司怎办? 段根元

@咖加车评islider:现在江苏和山东的省界收费站现已吊销了。

舆情点评

交通部发布的《2017年全国收费公路计算公报》显现,到2017年底,全国收费公路路程16.37万公里,其间高速公路13.26万公里,全国收费公路共设主线收费站1338个,其间高速公路759个。在高速线路日益密布的一同,相同密布的省界收费站日益成为快速通道上的“梗阻”,在密布出行的节假日期红尘诛仙间尤为显着。此外,物流本钱的添加、收费人员及站点运维的开支等,也是一笔不小的数目。

吊销省界收费站,不只技能条件现已老练,还可以节省通行时刻、土地资源,下降管第七翼动理本钱、物流本钱。据新华报业网报导,江苏省作为全国试点之一,两个多月下来,江苏山东、江南江北互联互通,跨省、跨天算by古镜江完成了自在流通行,路网营运功率大幅进步。

但是,该项方针的施张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼行也面对部分难题。

首战之地的则是现有收费站人员安顿问题。2018年,河北唐山地方政府宣告吊销各个路桥收费站,跟着收费站一同脱离的还有那些职工。一句“我本年36岁了,除了收费啥也不会”的自述,登时引发网络热议。虽然网民更多表现出的是不幸和不屑,但全国高速公路省界收费站的人员安顿还需陈丹青谈论刘索拉妥善处理。

其次是怎样调整以统筹各方利益。据揭露报导,某试点省份在吊销收费站后,吊销了原有的优惠方针。有卡车司机算了笔账,关于四轴卡车而言,吊销优惠方针后,每次需多缴张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼纳200元。还有部分忧虑以为张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼,每个省份的收费规范纷歧,假如不能统筹统筹,久而久之也势必会影响到部分省份的高速费收入。履行规范怎样一致、利益分配怎样公正,也需求给出一份处理方案。

从2019年政府工张承,吊销高速省界收费站,利民还需配套细则跟上,沙漠鱼作陈述看,省界收费站吊销势在必行。而有关吊销高苏椒5号速公路通行费的言论等待,还需从收费公路的债款缺口、公路维护费用等要素动身,理性引导。此外,“吊销高速省界收费站”的动身点是“削减拥堵、便当大众”,关于少量网民将其与吊销收费的概念相混杂,也应进一步厘清,防止言论误读、跑偏。(人民网舆情数据中心 刘勇)

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