煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且外表多个报警灯点亮,左右

行进路程 :234986km。

毛病现象:接车后煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右组合表面上发动机、变速器报警邢家军灯等点亮。注意到一个细节,此车不必踩制动踏板发动机也能够进行发动,一起伴随着制动灯常亮。

毛病确诊:衔接确诊仪ISTA 读取相关毛病码,如图1所示。



图1 毛病码

此毛病现象与制动开关损坏刘晓波逝世相关,王郡楠并且还伴随着制动灯舌舔开关信号反常的哦度与毛病码。莫非是制动灯开关煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右损坏所导致这样的毛病现象吗?为了确认此毛病是否是它所导致,进行下一步测验。

查阅相关电路图,制动灯开关用于辨认制动踏板的操作。制动灯开煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右关安煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右装在制动踏板上煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右。它被规划成霍尔传感器。自总线端 KL. R接通,该开关便煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右由灯火模块供电。制动灯开关信号与下列操控模块相关:

数字式发动机电子伺控体系 (DME)

灯火模块(LM),长单词恐惧症用于操操控动灯信号

快捷进入及发动体系 (CAS美丑辨别法),用于答应发动机发动,以及向 K-CAN 总线传递制动信号

动态安稳操控(DSC),在按动制动器时用于封闭定速操控

制动灯开关信号传送两种信号:

S_BLS:制动灯开关信号

S_BLTS:制动灯测验开关信号

这些信号独登时被各个操控模块所接纳和剖析,如表1所示。



表1 操控模块接纳信号

这样即便在信道未成年啪啪啪呈现毛病时也保证了信号 “制动器已踩下” 的传送。

与其他操控模块不同的是,DME 一起剖析制动灯开关的两个信号。直接比较两信号能够精确判别出,是否真的操作了制动踏板。接博伽茹蒙斯下去也能够对佟含月制动灯开关的功用毛病进行确诊。此外在一个信号失灵时也可保证此功用。

制动灯开关的两信号煮汤圆,宝马745Li制动灯常亮且表面多个报警灯点亮,左右状况如表2所示。



表2 信号阐明

在制动灯开关的两个输出口能够丈量信号电平,如表3所示。



表3 信号丈量

确诊DME 会耐久查看制动灯开关信号的可信度。呈现毛病时相应的毛病存储到 DME 的毛病码存储器中。一起定速操控会封闭。只有当不再确诊出毛病时,才或许再次接通。

丈量制动开关上面的1号脚供电正常,2号脚搭铁也正常;3和4号脚的输出信号在不踩制动踏板的情况下4号脚有12V电压,感到惊讶的是这个电压还具有很强的驱动才能,一般的灯泡竟然能够点亮。 此处的电压从何而来?

拔掉制动开关上面狂峰战豪的插头,用试灯嫡女宛秋丈量4号脚 ,仍是能够点亮口述我,所以查阅电路图韩梅霜,如图2所示。



图2 制李振威营口动灯开关操控电路

在X181 节点处别离断开通往发动机DME、动态安稳操控体系DSC、自适应转向灯、照明模块。女司机贴字条卖萌别离去势文丈量通往每个模块的信号线。发现通往DSC 模块的信号线有12V电压。 此电kingtex压是DSC操控模块内部短路,仍是与车身某个供电线短路? 自己随即拔下DSC操控模块上面的插头后信号线上面的电压消热带夜失。由此能够判别是内部短路所导致。

原因是副水壶长时间漏水把水滴到下面DSC操控模块插头里边所导致,如图3所示。



图3 DSC操控模块插头

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